7月韩国股市遭遇“七月风暴”大幅回调后，本土市场波动加剧，部分资金开始寻求海外分散配置。相比估值已处高位的韩国本土芯片股，中国AI产业链相关资产具备显著的估值优势与增长潜力，成为韩国资金出海的重要方向。与此同时，韩国投资者对半导体、光通信等硬科技行业具备较高的认知度与研究能力，能够看懂中际旭创的技术壁垒与行业价值，这也是其敢于在市场波动时大手笔买入的重要原因。
中国驻釜山总领事馆已要求韩国警方立即开展全面调查，依法严惩凶手。总领馆将全力为家属处理善后事宜提供领事协助。
据哈萨比斯介绍，从DeepMind初创时期算起，他和科雷已共事超过13年，且完全信任科雷、乔希以及谷歌DeepMind其余高管团队。“Gemini系列模型交由科雷和各项目负责人负责已有一段时间，后续发展大可放心。对于Gemini 4等新一代模型所取得的重大进展，我倍感振奋。”
9月12日，罗永浩在社交平台发文称，“在机场试了一下，暴得大名的野人先生很一般啊，考虑到价格，甚至可以说难吃。它是怎么火起来的？感觉比钟薛高难吃多了，怀念钟薛高。【注，后者已破产拍卖，智障阴谋论可以省省了…… 好累】。”
8月12日开盘，AI应用端盘中震荡拉升，传智教育（003032.SZ）13天9板。截至午间收盘，该股报12.91元/股，最新总市值约为52亿元。
据CCTV国际时讯消息，8月1日，美国驻埃及、沙特阿拉伯、科威特、约旦、巴林、卡塔尔、阿联酋、伊拉克、阿曼、以色列等国大使馆发布安全警报说，中东地区紧张局势“有可能进一步升级”，身处中东的美国公民应保持高度警惕，为可能发生的航班取消、空域阶段性关闭及旅行中断等情况做好准备，并可考虑离开该地区或在局势进一步升级时做好离开准备。
比亚迪在泰国、巴西建厂，奇瑞在西班牙合资落地，靠国内生产、滚装船出口的贸易型出海红利期正在见顶。衡量出海表现的标准，正在从单纯的出口销量，转向海外建厂进度、本地化供应链比例以及单车利润率。
印尼40%以上的运营客轮船龄超过30年，同时也有大量从日韩进口的二手老旧客滚船。该国并没有全国统一的客船强制报废年限规定，仅靠零散的海事规则做松散约束，只要能通过每半年一次的简易安全检验，就可以继续合法运营。“Virgo Transport 8”于1987年由日本新久岛大西船厂建造，在日本本土运营了近38年，2025年6月才从日本航线退役，2026年7月被出售给目前的印尼运营商PT Virgo Karya Shipping。详情点击>>
