相比情况类似的上汽AUDI，神行者需要完成的品牌解释更加复杂。对首款车型而言，如何让奇瑞、捷豹路虎和华为提供的多重背书最终沉淀为“神行者”自身的认知，可能比证明产品力更需要时间。
9月5日，据央视财经消息，苹果公司日前在英国面临一起大规模集体诉讼，索赔金额高达20亿英镑（约合182亿元人民币）。该诉讼已于9月3日提交至伦敦竞争上诉法庭（CAT）。据悉，这起诉讼由英国竞争与市场管理局前高级官员安·波普牵头提起，代表众多英国应用开发者。争议焦点是苹果公司于2021年推出的“应用跟踪透明度”功能（ATT）。这一功能要求所有应用在跟踪用户跨应用、跨网站活动前，必须通过弹窗获得用户明确许可。原告方指控，苹果执行这一规则时对第三方开发者施加了比其自身服务更严格的限制，导致第三方开发者依赖的广告收入受损，而苹果自己的广告生态却获得不公平的竞争优势。
只是新的问题往往也会随之而来。如果选择正常引入一些投研力量，公司必然将面临更大的成本压力；如果只是选择和外部团队合作的话，一则对方未必愿意全力支持，二则还可能面临合规方面的风险。
9月24日，华为常务董事、终端BG董事长余承东在合肥鸿蒙智行门店首次公开谈及此事，他表示：“赛力斯这几年跟我们合作，能力有了长足的进步。现在他们想自己主导，于是提出来他们自己做。我们支持他们。”9月28日，余承东再次表态，称问界是鸿蒙智行第一个打造的品牌，凝聚了双方团队及产业伙伴的共同努力，后续问界将以赛力斯主导、华为终端参与赋能的新模式发展，华为则将分出更多资源与精力进一步强化尊界、享界、智界、尚界四大品牌。
根据规划，神龙科技首期将推出东风标致、东风雪铁龙和Jeep三大品牌的4款全新新能源车型，自2027年起陆续投放市场，技术路线涵盖纯电动与插电混动，产品覆盖硬派越野、城市通勤、家庭出行等多元细分场景。所有车型将按照全球统一标准进行研发、标定与生产，实现“一款产品、全球同步上市销售”。
前董事长升迁一年便主动投案，东莞证券IPO“长跑”之路或将再生枝节。
2026年9月24日，据国家文物局消息，当地时间9月23日，英国向中国返还12件流失文物艺术品的交接仪式在中国驻英国使馆举行。
本次权益变动完成后，公司控股股东及实际控制人持股比例显著下降。奥康投资的持股比例将从27.73%降至18.22%，王振滔的持股比例将从15.10%降至12.61%，二人作为一致行动人合计持股比例降至30.83%，仍为公司控股股东和实际控制人，公司控制权不会发生变化。杭枢科技将以7%的持股比例成为公司第三大股东，陈海锋以5.0002%的持股比例位列第四大股东。
