高企应收背后，是极度集中的客户结构。2025 年湖南裕能前五大客户销售金额占全年总营收比例达 71.38%，其中第一大客户宁德时代全年采购额 103 亿元，占总营收比重 29.73%，宁德时代、比亚迪两大核心客户合计销售占比常年维持在 60% 以上，2022年峰值更是达80.45%。
据央视新闻客户端8月28日消息，记者今天从国家标准委了解到，《资产管理 数据资产分类与代码》《资产管理 数据资产登记指南》两项国家标准9月1日起将正式实施。《资产管理 数据资产分类与代码》国家标准遵循《固定资产等资产基础分类与代码》的分类与编码原则，在“信息数据类无形资产”大类下，进一步将数据资产划分为结构化数据、半结构化数据、非结构化数据三小类，具体包括15个细类，既兼顾分类粒度与实用性，也预留拓展空间，满足数据资产类型快速演进和创新迭代的需求。《资产管理 数据资产登记指南》国家标准确立了数据资产登记的总体原则，明确了数据资产登记实施方、登记内容、登记流程和要求，重点围绕数据资产初始登记、变更登记和注销登记3个环节，提出资产台账登记和会计账簿登记的具体要求，形成岗位职责清晰、流程规范的数据资产登记管理体系。
9月1日，据日产汽车消息，日产汽车公司近日与本田技研工业株式会社（以下简称“Honda”）已签署联合开发协议，双方将对构成下一代软件定义汽车（software-defined vehicle，SDV）核心的多个电子控制单元（Electric Control Unit，ECU）进行标准化，同时也包括在这些ECU上运行的车载操作系统、中间件和车辆控制软件的关键部分。基于联合开发的ECU及软件所构建的电子电气（E/E）架构，计划自2029财年起，陆续应用于两家公司各自的下一代SDV车型中。
近日，我们获悉多家互联网平台的多个自媒体账号发布及转发我司旗下问界品牌M6车型某台车的铭牌图片、视频，其中铭牌显示，该车辆的生产制造年月为“2026-10”。因现在才2026年9月份，故在相关图片、视频中出现质疑我司生产“预制车”“穿越车”的声音。
德赛西威8月13日披露半年报，公司上半年实现营业收入149.01亿元，同比增长1.75%；归属于上市公司股东的净利润12.45亿元，同比增长1.81%；基本每股收益2.1元/股。报告期内，公司智能座舱业务销售额达到97.56亿元，同比增长3.14%。公司智能驾驶业务实现营业收入39.18亿元。当前高阶智驾渗透节奏持续提速，城市NOA、全域辅助驾驶等产品规模化装车进程加快，将进一步推动公司辅助驾驶业务保持高速增长。
近年来，中尼两国正持续加强防灾减灾等领域的合作。2024年12月发布的《中华人民共和国和尼泊尔联合声明》曾介绍，“尼方感谢中方为尼泊尔持续暴雨灾害给予的紧急救援，愿通过知识、信息、技术和技能交流同中方继续加强应急管理、防灾减灾救灾领域合作。中方愿继续推进尼泊尔国家应急运行中心信息平台技术援助项目，发挥好援尼地震监测台网作用。双方同意加快落实业已达成共识的地震后重建项目。”
OpenAI的IPO节奏则相对模糊。当地时间6月8日，OpenAI首席执行官山姆·奥特曼告知员工，预计OpenAI将“在未来一年内”上市。奥特曼表示，实际时间可能有所提前或推迟，但“现在提交申请可为我们提供更大灵活性”。同一天，OpenAI宣布已向美国证监会秘密提交IPO的S-1草案。
武汉大学环境法研究所院长、中国法学会环境资源法学研究会副会长兼秘书长秦天宝近期在《人民日报》撰文指出，将污染防治、生态保护和绿色低碳发展三大领域的法律规范进行一体化整合，是生态环境法典编纂在立法技术上对世界的重要贡献。这三大领域恰好回应了联合国环境规划署2021年发布的《与自然和平相处》中指出的地球面临的三大危机，即气候变化、生物多样性丧失、环境污染。
