过去一段时间，携程、同程、美团等平台都推出了AI旅行助手或相关产品。大部分平台的实践都类似：例如，同程旅行此前将自主研发的“程心AI”与DeepSeek技术融合，推出了“AI+实时预订”服务，支持用户进行智能行程规划以及机酒预订。除了C端（用户）的AI交互，提供给B端商家的AI工具、用AI替代平台客服也都在各个公司应用的范围内。
目前，消费级AI的竞争日趋白热化。ChatGPT月活已突破10亿，谷歌Gemini月活也在今年8月达到10亿。消费级AI从“聊天”转向“干活”后，OpenAI、谷歌、Anthropic纷纷押注能自主执行任务的代理，Meta也试图以Muse打开消费级入口，把AI代理推向普通用户。Muse能否从“现象级开局”变成扎克伯格口中的“个人超级智能”，尚需时间验证。毕竟Meta自家的Vibes等产品都曾开局爆红，随后由于各种原因归于平淡。
今年以来，蚂蚁集团旗下的几款AI应用进入加速推广期。与此同时，相比此前的“探索”，蚂蚁对于百灵大模型的定位更加清晰了一些。
市场监管总局（国家认监委）近日批准立项的《汽车芯片机构认证审查 通用评价要求》等五项认证认可行业标准发布。该五项标准构建了全球首个针对汽车芯片全产业链相关机构的国家层面能力评价标准体系，标志着我国在构建自主可控的汽车芯片质量保障体系方面取得重大制度突破。 汽车芯片是智能网联汽车的中枢神经，也是核心战略资源。长期以来，由于缺乏统一的评价体系，国产芯片在上车应用过程中面临准入壁垒高、市场信任度低等挑战，规模化应用受阻。此次发布的五项标准，系统构建了汽车芯片领域机构能力评价体系，既确立了汽车芯片机构认证审查的通用评价要求，又为设计、认证、测试、算力等各类机构提供了能力评价的专业指引和操作遵循，将有力引导全产业链机构提升专业能力，保障汽车芯片认证审查活动的专业性、一致性和权威性，加速打通国产芯片从研发到上车应用的质量链条，为行业高质量发展奠定坚实制度基础，推动形成万亿级汽车芯片产业生态。
鸿蒙智行8月20日发文称，全系累计交付量已正式突破150万辆，成为最快达成该交付规模的中国新势力品牌。
事实上，豆包大模型上车的实际推送工作早已启动。7月31日，特斯拉中国就已公布2026.14.13版本的车机软件更新，并同步开启分批次推送，豆包大模型正是本次更新的核心功能模块。此次推送覆盖Model 3、Model Y、Model S、Model X四款主力车型，其中搭载AMD处理器的新款Model 3与Model Y车型优先获得适配，用户需将系统升级至2026.14.13或2026.20.200及以上版本方可体验。
随同成年人乘车的儿童，年满6周岁且未满14周岁的应当购买儿童优惠票；年满14周岁，应当购买全价票。每一名持票成年人旅客可免费携带一名未满6周岁且不单独占用席位的儿童乘车；超过一名时，超过人数应当购买儿童优惠票。免费乘车的儿童单独使用席位时，也应购买儿童优惠票。详情点击>>
一边是两位数的保费增速，一边是越积越多的投诉与争议，这道剪刀差，业内认为或许正是征求意见稿出台的直接背景。
